1/ Thông tin bài báo
- Tên bài báo: PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN ỔN ĐỊNH BỜ SÔNG: TRƯỜNG HỢP NGHIÊN CỨU TẠI ĐOẠN SÔNG CHÀ VÀ, TỈNH VĨNH LONG
- Tác giả: Trần Văn Tỷ, Phạm Hồng Tiến, Lâm Văn Thịnh, Huỳnh Thị Cẩm Hồng, Cù Ngọc Thắng, Đinh Văn Duy, Nguyễn Thái An, Lưu Quốc Anh, Nguyễn Thành Liêm
- Số trang: 14-21
- Năm: 2022
- Nơi xuất bản: Tạp chí Khoa học Trường Đại học Cần Thơ
- Từ khoá: Ảnh vệ tinh, gia tải, ổn định bờ sông, sông Chà Và, thành phần hạt, vận tốc dòng chảy
2/ Nội dung chính
Bài báo tập trung vào việc phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến sự ổn định của bờ sông Chà Và tại tỉnh Vĩnh Long, một khu vực đang chịu ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng sạt lở. Nghiên cứu sử dụng kết hợp dữ liệu viễn thám từ Google Earth để theo dõi sự thay đổi của đường bờ sông qua các năm, cùng với các số liệu đo đạc thực địa về địa hình, địa chất, thủy văn, và sóng tàu. Các tác giả đã tiến hành thu thập và phân tích các yếu tố như vận tốc dòng chảy, thành phần hạt của bùn cát đáy sông, dao động mực nước, và gia tải do quá trình đô thị hóa để đánh giá tác động của chúng đến sự ổn định của bờ sông. Kết quả cho thấy, sự xói lở và bồi tụ diễn ra phức tạp dọc theo sông Chà Và, và vận tốc dòng chảy là một trong những nguyên nhân chính gây xói lở, đặc biệt ở những đoạn sông cong.
Ngoài tác động của dòng chảy, nghiên cứu còn chỉ ra rằng sự kết hợp của các yếu tố như địa chất yếu, dao động mực nước sông, sóng tàu, và đặc biệt là gia tải do quá trình đô thị hóa cũng đóng vai trò quan trọng trong việc làm mất ổn định bờ sông. Quá trình đô thị hóa được thể hiện qua việc diện tích cây xanh giảm 36% từ 2008 đến 2020, đồng nghĩa với việc gia tăng tải trọng lên bờ sông. Các phân tích về hệ số an toàn cho thấy, dưới tác động của mực nước biến động, tải trọng công trình và sóng tàu, bờ sông Chà Và không đạt được độ ổn định theo tiêu chuẩn. Cụ thể, hệ số an toàn luôn nhỏ hơn 1.2, cho thấy bờ sông đang trong tình trạng nguy hiểm và dễ bị sạt lở.
Nghiên cứu kết luận rằng sự kết hợp của các yếu tố tự nhiên và nhân tạo, đặc biệt là sự tác động đồng thời của vận tốc dòng chảy, cấu trúc địa chất yếu, dao động mực nước, sóng tàu và tải trọng do đô thị hóa, là nguyên nhân chính gây ra tình trạng sạt lở bờ sông Chà Và. Bài báo cũng đề xuất cần tiếp tục quan trắc các thông số về dòng chảy, đặc biệt trong mùa lũ, để có thể đánh giá chính xác hơn tác động của chúng đến quá trình xói lở bờ sông. Các kết quả nghiên cứu này có ý nghĩa quan trọng trong việc xây dựng các giải pháp quản lý và bảo vệ bờ sông một cách hiệu quả, đảm bảo an toàn cho người dân và cơ sở hạ tầng ven sông.