Trang chủ
- Giảm 10% phí tải tài liệu khi like và share website
- Tặng 1 bộ slide thuyết trình khi tải tài liệu
- Giảm 5% dịch vụ viết thuê luận văn thạc sĩ của Luận Văn A-Z
- Giảm 2% dịch vụ viết thuê luận án tiến sĩ của Luận Văn A-Z
Job Satisfaction Of Chief Pursers In Vietnam Airlines
Giá gốc là: 100.000 VNĐ.50.000 VNĐGiá hiện tại là: 50.000 VNĐ.
The study explores job satisfaction of chief pursers in Vietnam Airlines. The research identifies “Low performance of chief pursers” as a symptom impacting the in-flight service quality which is a result of chief pursers’ job dissatisfaction. Potential problems contributing to the symptom include poor leadership, inappropriate task card, language barrier, nations’ culture, wrong application of 360 degree feedback, wrong implementation of specialized flight route, unchallenged recruitment, ineffective training, insufficient corporate communication and job dissatisfaction. The study validates that job satisfaction is the main problem. Potential causes are low salary and benefit, work intensification, toxic work environment, inappropriate promotion line, job stress and unmotivational training. The study demonstrates that inappropriate promotion line is the main cause. It then suggests solutions of amended coaching and management position, in addition, bachelor requirement and fast-track promotion are not added. The revised promotion line aims to enhance job satisfaction and performance of chief pursers, thereby contributing to the improvement of service quality and the airline’s success.
Tuyệt vời, đây là phần tóm tắt theo yêu cầu:
1. Thông tin Luận văn thạc sĩ:
- Tên Luận văn thạc sĩ: JOB SATISFACTION OF CHIEF PURSERS IN VIETNAM AIRLINES
- Tác giả: TRANG THANH MINH NGUYET
- Số trang file pdf: 80
- Năm: 2018-2020
- Nơi xuất bản: UNIVERSITY OF ECONOMICS HO CHI MINH CITY – International School of Business
- Chuyên ngành học: Master of Business Administration
- Từ khoá: Job Satisfaction, Chief Purser, Vietnam Airlines, In-flight Service Quality, Promotion Line, Leadership
2. Nội dung chính:
Luận văn này tập trung nghiên cứu về sự hài lòng trong công việc của các tiếp viên trưởng (chief pursers) tại Vietnam Airlines (VNA), một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ trên chuyến bay. Tác giả bắt đầu bằng việc phân tích bối cảnh ngành hàng không và thực trạng của VNA, đặc biệt là sự cạnh tranh gay gắt và mục tiêu đạt chuẩn 5 sao của Skytrax. Nghiên cứu chỉ ra rằng, mặc dù VNA đã đạt được chứng nhận 4 sao của Skytrax, nhưng đánh giá về hiệu suất của đội ngũ tiếp viên trưởng vẫn còn thấp, đặc biệt là các tiêu chí như sự hiện diện trong quá trình phục vụ chính, sự tương tác với khách hàng và khả năng giải quyết vấn đề. Điều này đặt ra câu hỏi về nguyên nhân gốc rễ gây ra sự không hài lòng trong công việc của tiếp viên trưởng.
Để xác định vấn đề, tác giả đã tiến hành phỏng vấn chuyên sâu với các quản lý cấp cao, các tiếp viên trưởng và các giảng viên. Kết quả cho thấy một số vấn đề tiềm ẩn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của tiếp viên trưởng, bao gồm: lãnh đạo kém, thẻ nhiệm vụ không phù hợp, rào cản ngôn ngữ, khác biệt văn hóa, ứng dụng sai phản hồi 360 độ, triển khai sai đường bay chuyên dụng, tuyển dụng không thách thức, đào tạo không hiệu quả, thiếu giao tiếp nội bộ và sự không hài lòng trong công việc. Tuy nhiên, sau khi phân tích kỹ lưỡng, tác giả nhận định rằng sự không hài lòng trong công việc là vấn đề cốt lõi, bao trùm lên các vấn đề tiềm ẩn khác. Sự hài lòng trong công việc có mối liên hệ chặt chẽ với thái độ và hiệu suất làm việc của tiếp viên trưởng, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng dịch vụ trên chuyến bay.
Phân tích sâu hơn các nguyên nhân gây ra sự không hài lòng trong công việc, tác giả chỉ ra rằng chế độ lương và phúc lợi thấp, cường độ làm việc cao, môi trường làm việc độc hại, đường hướng thăng tiến không phù hợp, căng thẳng công việc và đào tạo thiếu động lực có thể là các yếu tố ảnh hưởng. Tuy nhiên, vấn đề nổi bật nhất là sự không phù hợp trong đường hướng thăng tiến (promotion line). Đường hướng thăng tiến hiện tại của VNA quá chú trọng vào bằng cấp và các tiêu chí mang tính hình thức, bỏ qua kinh nghiệm thực tế và các kỹ năng cần thiết. Ngoài ra, đường hướng này cũng không chỉ rõ các cơ hội phát triển nghề nghiệp cho tiếp viên trưởng sau khi đã đạt đến vị trí cao nhất trên chuyến bay. Chính vì vậy, nhiều tiếp viên trưởng cảm thấy thiếu động lực, không có mục tiêu để phấn đấu, dẫn đến sự không hài lòng trong công việc.
Để giải quyết vấn đề, luận văn đề xuất hai giải pháp chính liên quan đến việc sửa đổi đường hướng thăng tiến. Giải pháp thứ nhất là loại bỏ yêu cầu bằng cử nhân và chương trình thăng tiến nhanh, đồng thời bổ sung các vị trí huấn luyện viên (coaching) và giảng viên (instructor) vào lộ trình thăng tiến. Giải pháp thứ hai, được đánh giá là khả thi hơn, là loại bỏ các yêu cầu không cần thiết, bổ sung các vị trí huấn luyện viên và quản lý (management) vào đường hướng thăng tiến. Giải pháp này vừa giúp tiếp viên trưởng có lộ trình phát triển rõ ràng, vừa tạo cơ hội để họ phát triển sự nghiệp trong ngành hàng không ngay cả khi không còn trực tiếp làm việc trên các chuyến bay. Việc triển khai các giải pháp này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các phòng ban liên quan của VNA, đặc biệt là bộ phận nhân sự và đào tạo. Đồng thời, cũng cần chú trọng đến các hoạt động đào tạo nội bộ, nhằm nâng cao năng lực và sự hài lòng của đội ngũ tiếp viên trưởng, từ đó cải thiện chất lượng dịch vụ và vị thế của VNA trên thị trường.
