Ứng Dụng Lý Thuyết Độ Tin Cậy Trong Phân Tích An Toàn Công Trình Kè Bảo Vệ Bờ Sông Nam Bộ

1. Thông tin Luận án

Nếu bạn quan tâm đến các loại luận văn khác, bạn có thể tham khảo thêm tại đây.

• Tên Luận án: Ứng dụng Lý thuyết Độ tin cậy trong Phân tích An toàn Công trình Kè Bảo vệ Bờ Sông Nam Bộ
• Tác giả: Doãn Văn Huế
• Số trang file pdf: 195
• Năm: 2025
• Nơi xuất bản: Thành phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành học: Kỹ thuật Xây dựng Công trình Thủy
• Từ khoá: Độ tin cậy, kè bảo vệ bờ sông, phân tích rủi ro, sạt lở bờ sông, Nam Bộ

2. Nội dung chính

Luận án “Ứng dụng Lý thuyết Độ tin cậy trong Phân tích An toàn Công trình Kè Bảo vệ Bờ Sông Nam Bộ” nghiên cứu việc áp dụng lý thuyết độ tin cậy (LTĐTC) và phân tích rủi ro (PTRR) để đánh giá an toàn công trình kè (CTK) bảo vệ bờ sông, có xét đến rủi ro sạt lở bờ sông. Mục tiêu chính là xây dựng phương pháp đánh giá mức độ an toàn CTK theo LTĐTC, từ đó ứng dụng cho thiết kế mới, cải tạo và nâng cấp các CTK ở khu vực Nam Bộ. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào các CTK đang khai thác sử dụng tại khu vực này. Luận án tiếp cận theo hướng hệ thống, tổng hợp, kế thừa, bền vững và hiện đại. Các phương pháp nghiên cứu chính bao gồm LTĐTC, PTRR, điều tra thu thập tài liệu, thống kê, phân tích, mô hình toán và tham vấn chuyên gia.

Luận án trình bày tổng quan về kè bảo vệ bờ sông ở Nam Bộ, bao gồm khái quát về CTK, tình hình xói lở bờ sông và các sự cố CTK điển hình. Phân tích các nguyên nhân gây hư hỏng CTK, cả chủ quan và khách quan, nhấn mạnh vai trò của địa chất nền yếu và các yếu tố thủy lực. Luận án cũng điểm qua các nghiên cứu ứng dụng LTĐTC và PTRR trong lĩnh vực thủy lợi, cả trên thế giới và ở Việt Nam, chỉ ra những tồn tại trong nghiên cứu đánh giá an toàn kè ở Việt Nam hiện nay. Trên cơ sở đó, luận án đề xuất định hướng nghiên cứu và các vấn đề cần giải quyết. Cơ sở khoa học của LTĐTC và PTRR được trình bày chi tiết, bao gồm khái niệm an toàn kè, cơ chế sự cố, hàm tin cậy, cách giải hàm tin cậy, phân tích rủi ro sạt lở bờ sông, hậu quả của sạt lở và đánh giá thiệt hại. Luận án đề xuất phương pháp đánh giá an toàn kè có xét đến rủi ro sạt lở bờ sông theo quan điểm kinh tế, kết hợp với quan điểm cộng đồng về nguy cơ thiệt mạng.

Luận án đi sâu vào việc thiết lập bài toán ứng dụng LTĐTC trong đánh giá an toàn CTK ở Nam Bộ. Luận án sơ đồ hóa mối liên hệ giữa CTK và bờ sông, thiết lập sơ đồ cây sự cố tổng quát và chi tiết cho CTK sông vùng Nam Bộ, thiết lập các hàm tin cậy đối với các cơ chế sự cố khác nhau của CTK như nước tràn đỉnh kè, mất ổn định mái dốc, xói cục bộ chân kè. Cách giải hàm tin cậy theo phương pháp mô phỏng Monte Carlo (MCS) cấp độ III được trình bày cụ thể. Luận án cũng đề xuất phương pháp xác định xác suất sự cố (SXSC) và phân tích độ tin cậy (ĐTC) của hệ thống CTK, xây dựng đường cong sự cố và phương pháp xác định ĐTC yêu cầu cho hệ thống kè dựa trên giá trị rủi ro chấp nhận được theo quan điểm kinh tế và quan điểm cộng đồng. Đồng thời, luận án đề xuất các biện pháp nâng cao an toàn kè sông và giảm thiểu rủi ro sạt lở, bao gồm các giải pháp giảm thiểu, phòng tránh và kết hợp cả hai.

Cuối cùng, luận án ứng dụng LTĐTC để đánh giá an toàn kè bờ sông Sài Gòn đoạn thành phố Thủ Dầu Một. Khu vực nghiên cứu được giới thiệu chi tiết về vị trí, đặc điểm tự nhiên. Luận án đánh giá hiện trạng an toàn của kè, xác định SXSC và chỉ số ĐTC hiện trạng, thiết lập các đường cong sự cố. Dựa trên phân tích rủi ro sạt lở, luận án xác định ĐTC yêu cầu của CTK, phân tích và lựa chọn giải pháp sửa chữa, nâng cấp, thiết kế CTK đạt ĐTC yêu cầu. Kết quả cho thấy, việc ứng dụng LTĐTC và PTRR trong đánh giá an toàn kè bờ sông, có xét đến rủi ro sạt lở, mang lại hiệu quả cao hơn so với các phương pháp truyền thống. Luận án đã lượng hóa được mức độ an toàn hiện tại và độ tin cậy yêu cầu của công trình, đồng thời đề xuất giải pháp sửa chữa, nâng cấp phù hợp, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và khai thác các CTK ở khu vực Nam Bộ.

Trong lĩnh vực ngành xây dựng, việc hiểu rõ đặc điểm kinh tế kỹ thuật là vô cùng quan trọng để quản lý và triển khai các dự án hiệu quả.