Giải Pháp Nâng Cao Sự Hài Lòng Của Hành Khách Đối Với Chuyến Bay Nội Địa Hãng Hàng Không Vietjet Air

Tuyệt vời, tôi sẽ tiến hành thêm các liên kết nội bộ phù hợp vào bài đăng.

Dưới đây là bản cập nhật của bài đăng blog với các liên kết nội bộ đã được thêm vào:

1. Thông tin Luận văn thạc sĩ

• Tên Luận văn: Giải pháp nâng cao sự hài lòng của hành khách đối với chuyến bay nội địa Hãng Hàng không Vietjet Air
• Tác giả: Đỗ Uyên Tâm
• Số trang: 143
• Năm: 2017
• Nơi xuất bản: Trường Đại học Kinh tế Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành học: Quản trị kinh doanh (Hướng Ứng dụng)
• Từ khoá: Sự hài lòng của hành khách, Vietjet Air, Chuyến bay nội địa, Hàng không giá rẻ, Chất lượng dịch vụ

2. Nội dung chính

Luận văn “Giải pháp nâng cao sự hài lòng của hành khách đối với chuyến bay nội địa Hãng Hàng không Vietjet Air” tập trung vào việc phân tích và đánh giá thực trạng mức độ hài lòng của hành khách đối với các chuyến bay nội địa do Vietjet Air (VJA) khai thác. Từ đó, luận văn đề xuất các giải pháp khả thi nhằm nâng cao sự hài lòng của khách hàng, góp phần vào sự phát triển bền vững của hãng hàng không giá rẻ này. Nghiên cứu sử dụng mô hình kế thừa từ công trình của Saha và Theingi (2009), kết hợp phương pháp định lượng thông qua khảo sát 120 hành khách và phương pháp định tính thông qua phỏng vấn sâu các chuyên gia và hành khách, nhằm thu thập thông tin chi tiết và toàn diện.

Kết quả nghiên cứu cho thấy, mặc dù VJA đã đạt được những thành công nhất định trong việc cung cấp dịch vụ hàng không giá rẻ, vẫn còn tồn tại một số vấn đề ảnh hưởng đến sự hài lòng của hành khách. Cụ thể, hành khách đánh giá không cao sự thoải mái của ghế ngồi trên máy bay, thường xuyên gặp phải tình trạng chậm trễ chuyến bay, khó liên hệ với tiếp viên hàng không khi cần thiết, gặp khó khăn trong việc tiếp cận nhân viên mặt đất, đặc biệt vào các mùa cao điểm. Thêm vào đó, sự khác biệt về mục đích chuyến bay cũng ảnh hưởng đến đánh giá của hành khách về thái độ thân thiện của nhân viên mặt đất, và nhiều hành khách chưa hài lòng với kiến thức của nhân viên mặt đất khi trả lời các câu hỏi.

Để giải quyết những vấn đề này, luận văn đề xuất các nhóm giải pháp tập trung vào bốn yếu tố chính: yếu tố hữu hình, lịch trình chuyến bay, tiếp viên hàng không và nhân viên mặt đất. Các giải pháp bao gồm: xem xét thiết kế ghế ngồi mới, truyền thông về nguyên nhân chậm trễ chuyến bay, xây dựng văn hóa xin lỗi và quan tâm đến hành khách, tăng cường sự hỗ trợ của tiếp viên hàng không đối với hành khách cần giúp đỡ, cân đối nguồn lực nhân viên mặt đất, và đảm bảo tính thống nhất trong quy trình phục vụ hành khách. Các giải pháp này đều hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của hành khách, đồng thời đảm bảo tính khả thi và phù hợp với định hướng phát triển của VJA.

Luận văn kết luận rằng, việc triển khai đồng bộ các giải pháp đề xuất sẽ góp phần cải thiện đáng kể mức độ hài lòng của hành khách đối với các chuyến bay nội địa của VJA, tạo dựng lợi thế cạnh tranh bền vững cho hãng hàng không giá rẻ này. Mặc dù nghiên cứu còn một số hạn chế về phạm vi khảo sát và số lượng yếu tố xem xét, kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học quan trọng cho VJA trong việc xây dựng và triển khai các chính sách, chiến lược nhằm nâng cao sự hài lòng của khách hàng, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của hãng. Luận văn cũng mở ra hướng nghiên cứu tiếp theo về sự hài lòng của hành khách đối với các hãng hàng không khác và trên các đường bay quốc tế.