1. Thông tin Luận án

• Tên Luận án: NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MÔ HÌNH BẾN CẢNG CONTAINER XANH TẠI VIỆT NAM, ỨNG DỤNG BẾN CẢNG CONTAINER KHU VỰC HẢI PHÒNG
• Tác giả: ĐẶNG MẠNH HÀ
• Số trang file pdf: 188 trang (từ trang 1 đến 188 trong bản PDF)
• Năm: 2024
• Nơi xuất bản: Trường Đại học Hàng hải Việt Nam
• Chuyên ngành học: Tổ chức và Quản lý Vận tải
• Từ khoá: Bến cảng container xanh, cảng xanh, phát triển bền vững, quản lý vận tải, mô hình bến cảng, Hải Phòng

2. Nội dung chính

Luận án tập trung vào việc nghiên cứu và xây dựng một mô hình bến cảng container xanh phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam, đặc biệt là khu vực Hải Phòng. Nghiên cứu bắt đầu bằng việc tổng quan các công trình nghiên cứu khoa học trong và ngoài nước về cảng xanh, từ đó xác định khoảng trống nghiên cứu và sự cần thiết của việc xây dựng mô hình bến cảng container xanh. Luận án đã hệ thống hóa cơ sở lý luận về cảng biển, bến cảng container và đặc biệt là bến cảng xanh, làm rõ khái niệm, tác động của bến cảng xanh đến kinh tế, môi trường và xã hội. Đồng thời, nghiên cứu cũng phân biệt rõ bến cảng xanh với các khái niệm liên quan như cảng bền vững, cảng thông minh, kinh tế xanh và phát triển bền vững.

Nghiên cứu đã tiến hành xác định các tiêu chí của bến cảng container xanh dựa trên tổng hợp kinh nghiệm quốc tế và điều kiện thực tế tại Việt Nam. Các tiêu chí được đánh giá và lựa chọn thông qua phương pháp chuyên gia Delphi, với sự tham gia của các chuyên gia đầu ngành trong lĩnh vực cảng biển. Luận án đã xây dựng một mô hình bến cảng container xanh với bốn thành phần chính: điều kiện đầu vào, hiệu quả đầu ra, mục tiêu hướng tới và các tiêu chí xanh của mô hình. Mô hình này được xem là một khung lý thuyết để đánh giá và xây dựng các bến cảng container xanh một cách bài bản và khoa học. Bên cạnh đó, luận án cũng nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến việc áp dụng mô hình bến cảng container xanh, như các quy định pháp luật về môi trường, chính sách khuyến khích về kinh tế, sự hợp tác của các bên liên quan, tiến bộ khoa học kỹ thuật, danh tiếng của bến cảng và nhận thức về bến cảng xanh. Các yếu tố này được kiểm định bằng phương pháp phân tích nhân tố khám phá (EFA) để xác định các yếu tố quan trọng nhất.

Luận án tiến hành đánh giá thực trạng các bến cảng container tại khu vực Hải Phòng, một trong những cảng biển lớn nhất của Việt Nam, thông qua việc thu thập dữ liệu thứ cấp và sơ cấp. Kết quả cho thấy mặc dù các cảng container tại Hải Phòng đã có những nỗ lực nhất định trong việc bảo vệ môi trường, nhưng vẫn còn nhiều hạn chế trong việc áp dụng các tiêu chí bến cảng xanh. Nghiên cứu cũng làm rõ các nguyên nhân chưa đáp ứng được các tiêu chí cảng xanh, như thiếu các quy định pháp luật cụ thể, thiếu chính sách khuyến khích, hạn chế về công nghệ và nhận thức về cảng xanh còn chưa cao. Từ đó, luận án đưa ra các giải pháp thực hiện mô hình bến cảng container xanh tại khu vực Hải Phòng, bao gồm các kiến nghị với cơ quan chức năng và các giải pháp đối với các doanh nghiệp cảng biển và các bên liên quan. Các giải pháp này tập trung vào việc hoàn thiện hành lang pháp lý, ban hành các chính sách ưu đãi, tăng cường hợp tác, đổi mới công nghệ và nâng cao nhận thức cộng đồng.

Kết quả nghiên cứu của luận án đóng góp vào việc phát triển lý thuyết về cảng xanh và cung cấp cơ sở thực tiễn cho các nhà quản lý, các doanh nghiệp cảng biển trong việc xanh hóa hoạt động của mình. Luận án cũng chỉ ra tầm quan trọng của việc kết hợp giữa phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường trong ngành cảng biển, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững của hệ thống cảng biển Việt Nam nói chung và khu vực Hải Phòng nói riêng. Đồng thời, nghiên cứu cũng đề xuất những hướng nghiên cứu tiếp theo trong tương lai để tiếp tục hoàn thiện các vấn đề liên quan đến cảng biển xanh, tạo tiền đề cho các nghiên cứu chuyên sâu về các khía cạnh kỹ thuật, kinh tế, chính sách và xã hội của các bến cảng container xanh.